Cywasgwyr Aer Sgriw Cywasgu Dau Gam Arbed Ynni gyda Chyflymder Isel
Gan gymhwyso'r cydweddiad perffaith o drosglwyddiad modur magnetig parhaol Prin-ddaear, gwrthdröydd a chyplu, gellir gyrru'r pen dau gam gyda'r effeithlon uchaf. Mae bywyd gwaith y cam dwbl yn llawer hirach na model rheolaidd oherwydd yr RPM is, ac eithrio'r arbed pŵer yn fwy amlwg gan uwch na 20%. Gyda dau rotor sgriw o wahanol feintiau, gellir gwireddu'r dosbarthiad pwysau rhesymol i leihau cymhareb cywasgu pob cywasgiad. Mae'r gymhareb cywasgu isel yn lleihau'r gollyngiadau mewnol, gan gynyddu'r effeithlonrwydd cyfeintiol, ac mae'n lleihau'r llwyth dwyn yn fawr, gan ymestyn oes gwasanaeth y prif beiriant.

Model | LDS-30 | LDS-50 | LDS-75 | LDS-100 | LDS-120 | LDS-150 | LDS-175 | LDS-200 | |
Pwer Modur | KW | 22 | 37 | 55 | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 |
HP | 30 | 50 | 75 | 100 | 120 | 150 | 175 | 200 | |
Math Gyrru | Wedi'i Gyrru'n Uniongyrchol | ||||||||
Pwysau | Bar | 7-15.5 | 7-15.5 | 7-15.5 | 7-15.5 | 7-15.5 | 7-15.5 | 7-15.5 | 7-15.5 |
Llif aer | m3 / mun | 4.51 | 7.24 | 10.92 | 15.24 | 18.13 | 22.57 | 26.25 | 32.23 |
cfm | 161.1 | 258.6 | 390 | 544.3 | 647.5 | 806 | 937.5 | 1551 | |
Dull Oeri | Oeri Aer | ||||||||
Lefel Sŵn | dB (A) | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
Allfa | Rp1 | Rp1-1 / 2 | Rp2 | Rp2 | Rp2-1 / 2 | Rp2-1 / 2 | DN80 | DN80 | |
Maint | L (mm) | 1580 | 1880 | 2180 | 2180 | 2780 | 2780 | 2980 | 2980 |
W (mm) | 1080 | 1180 | 1430 | 1430 | 1580 | 1580 | 1880 | 1880 | |
H (mm) | 1290 | 1520 | 1720 | 1720 | 2160 | 2160 | 2160 | 2160 | |
Pwysau | kg | 600 | 900 | 1500 | 1600 | 2200 | 2800 | 3200 | 3800 |
1. Mae cywasgiad dau gam yn agosach at y cywasgiad isothermol mwyaf arbed pŵer na chywasgiad un cam. Mewn egwyddor, mae cywasgiad dau gam yn arbed 20% yn fwy o egni na chywasgiad un lefel.
2. Bydd prif gynllun cyflyru injan a mewnfa aer hynod effeithlon, dyluniad maes llif oeri, technoleg gwahanu nwy-olew, modur effeithlon iawn, rheolaeth awtomatig ddeallus yn dod â budd ynni-effeithlon uchel i gwsmeriaid.
3. Mae'r prif beiriant wedi'i ddylunio gyda rotor mawr a chyflymder cylchdroi isel. Mae'n cynnwys dwy uned gywasgu annibynnol sy'n sicrhau cywirdeb, dibynadwyedd a dilysrwydd.
4. Mae'r rotor cywasgu cyntaf a'r ail rotor cywasgu yn cael eu cyfuno mewn un lloc, a'u gyrru gan gêr helical, fel y gall pob un ohonynt gael y cyflymder llinellol gorau i wneud y mwyaf o'r effeithlonrwydd trosglwyddo cywasgu.
5. Mae cymhareb cywasgu pob cam wedi'i chynllunio'n union i leihau llwyth y dwyn a'r gêr, ac mae'n ymestyn oes gwasanaeth y peiriant.
6. Mae cymhareb cywasgu pob cam yn llai, fel bod llai o ollyngiadau, ac mae'r effeithlonrwydd cyfaint yn uwch.










Mae carton diliau hefyd ar gael.
Mae blwch pren ar gael.




Trwy ddewis Global-air, rydych chi wedi dewis cynnyrch crefftus, peirianyddol iawn gan gwmni sydd â bron i 20 mlynedd o brofiad yn y diwydiant. Rydym yn darparu gwasanaeth ar-lein 24 awr gan dîm ôl-werthu proffesiynol a phrofiadol.
Mae'r holl unedau awyr-fyd-eang wedi'u pecynnu'n llawn, yn barod i'w gweithredu. Dim ond un pŵer ac un cysylltiad pibellau aer, ac mae gennych chi aer glân, sych. Bydd eich cyswllt (au) Byd-eang yn gweithio'n agos gyda chi, gan ddarparu gwybodaeth a help angenrheidiol, o'r dechrau i'r diwedd, gan sicrhau bod eich offer yn cael ei osod a'i gomisiynu yn ddiogel ac yn llwyddiannus.
Gall gwasanaethau ar y safle gael eu darparu gan dechnegwyr awyr-fyd-eang neu Ganolfan Gwasanaethau Awdurdodedig lleol. Cwblheir pob swydd gwasanaeth gydag adroddiad gwasanaeth manwl a roddir i'r cwsmer. Gallwch gysylltu â Global-air Company i ofyn am gynnig gwasanaeth.